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有貨方代表認(rèn)為，國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)高運(yùn)價(jià)已構(gòu)成暴利或?qū)儆趬艛啵块T應(yīng)盡快加以干預(yù)，以確保國(guó)際貿(mào)易的順利開展；船方代表則認(rèn)為，高運(yùn)價(jià)是市場(chǎng)供求狀況產(chǎn)生的正常現(xiàn)象，政府無(wú)權(quán)直接干預(yù)市場(chǎng)價(jià)格。

2021-10-10

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“海外倉(cāng)絕對(duì)是解決問(wèn)題的方案之一。”京東國(guó)際業(yè)務(wù)部、國(guó)際事務(wù)與戰(zhàn)略發(fā)展部副總裁王采宜告訴第一財(cái)經(jīng)記者，由于疫情，跨境電商面臨的最大挑戰(zhàn)是空間的可用性，空運(yùn)和海運(yùn)甚至鐵路運(yùn)輸都缺乏足夠的可用空間，這大大延遲了物流進(jìn)度。運(yùn)輸價(jià)格也一直在上漲，推動(dòng)了跨境運(yùn)營(yíng)的成本。

2021-10-10

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中國(guó)-智利海關(guān)AEO互認(rèn)安排10月8日起實(shí)施，這是中國(guó)在南美地區(qū)首個(gè)正式實(shí)施的海關(guān)AEO互認(rèn)安排。

2021-10-10

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9月26日，福建省人民政府公布關(guān)于印發(fā)《福建省加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系實(shí)施方案》的通知。該方案規(guī)劃到2025年，碳達(dá)峰、碳中和工作有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生態(tài)化、工業(yè)生產(chǎn)清潔化、服務(wù)發(fā)展優(yōu)質(zhì)化

2021-10-10

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2021年9月27日，天津市第十七屆人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議審議通過(guò)《天津市碳達(dá)峰碳中和促進(jìn)條例》（以下簡(jiǎn)稱條例），該條例將自2021年11月1日起施行。這是全國(guó)首部以促進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)為立法宗旨的省級(jí)地方法規(guī)。

2021-10-10

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“全面國(guó)六”正式實(shí)施三個(gè)月以后，又有部分地區(qū)國(guó)五車延遲上牌政策到期了。除了卡友最關(guān)心的“上牌”，2021年的最后3個(gè)月，商用車行業(yè)還有一大波影響行業(yè)的新規(guī)、新政即將實(shí)施。

2021-10-10

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近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由工信部提出，11家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)參與起草，針對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)汽車駕駛自動(dòng)駕駛原則、劃分要素、等級(jí)劃分、技術(shù)要求詳細(xì)闡述，旨在規(guī)范我國(guó)汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)。

2021-10-10

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